Сачук Виталий
у меня высшее техническое в отличие от вашего - учитель дошкольных классов,... в лучшем случае экономист какой-нибудь. У меня вводная часть дипломной работы была больше чем весь ваш диплом.

Лакисов OlegС Вашим высшим образованием,быть гл.инженером групного предприятия,вот это круто.А быть владельцем одного или нескольких траковМашинами сейчас владеюи и бухгалтер и таксист и заслуженный артист, пекарь,слесарь и аптекарь и куча людей с другими профессиями

Сачук ВиталийНа всех сайтах одни и теже пом,,,ойки (простите ЭКСПЫДЫТОРЫ): КОРЗА-КАРГО - МИРНОТРАНС - ГРУЗПОСТАВКА - РОЯЛТРАНС- ЛЕОЛТРАНС  - КАРГО911  - ГРУЗАВТОХЛАД - ИП различного посола и степени пряности и всякие другие грузкаргохладдоставкалогистиктрансэкспедиция.
     Если проанализировать ставки которые они все предлагают, то получится - 0,9 уе тудатка и 0,5 уе обратка. И абсолютно насрать сколько платит грузовладелец - ОНИ решили, что больше перевозчик не заслуживает. Они озвучивают эти расценки на всех сайтах, а грузовладелец во время поиска транспорта видит эти расценки и также решает, что это нормальная цена. Не надо все валить на перевозов. Так как охре,,,нели ЭКСПЭДЫТОРЫ - так это просто в мозгу не укладывается. Именно они в угоду своей жадности полностью снесли рынок перевозок. -Галя, ты посмотри какая шара - сидишь на кухне щи варишь и капусту колотишь.
     
    А забыл, глубокоуважаемая Ольга (О берег транс) не надо размазывать по экрану сопли какие сумасшедшие затраты вы там несете на ФСЗН и телефон (мобильный и городской), оффис, как вы из своих людям больничные оплачиваете да еще и О Боже с ЕНДС 20%. За что вы так не уважаете всех присутствующих на сайте (наверно по привычке). Это можно рассказать бабушке-одуванчику возле подъезда, а мы все здесь сами не навоз по колхозу развозим.
    Типичный эксп: офис(если есть) где-нибудь в ебе...нях, 2 мобилки (мтс и вел) лучше в двухсимочном телефоне(так дешевле), ноут долларов за 30 с триджиком. Если есть наемники (ЧУП, ООО) - то чаще всего девочки с педагогическим образованием которые не захотели ехать в глушь на отработку и сидят на телефоне не имея, в принципе, никакого понятия о том что делают. Руководитель скорее всего управляющий-ИП и весь заработок уходит на оплату его непосильного труда (он платит 5% от поступлений на счет). Так что ФСЗН здесь и не пахнет, а девочки получают мин официально, а все остальное (если заработают) наликом. Денег на счету нет никогда потому-что их просто нет или потому-что самому нужны.

Чепик Николай

Оберегтранс ОльгаПеревозчик не компания? Перевозчику не нужно платить налоги, зарплату (водителям, бухгалтеру), все перечисления? Офис наверно в кабине автомобиля? Вместо телефона почтовые голуби? Один единственный расход это топливо? Транспорт вечный и не нуждается в обслуживании? Со ставкой 1 млн руб за 300 км в одну сторону за 5 тонн 40 куб так и получается, но мало того, так они и условия ставят, через 5 мин под загрузку и через полтора часа на выгрузку. если уж в сборку, то хоть бы пытались подстраиваться под перевозчика. Касается не всех, но многих гордо зовущихся ЭКСПЕДИТОР. Надеюсь не чьих чувств не задел.

 
Ну, во-первых, речь идет о разницы между экспедитором и диспетчером (внимательно читайте ветку), во-вторых ни в коем случаи я не берусь считать расходы перевозчиков, у нас в компании есть свой транспорт, и какие расходы у транспортного средства я знаю! Просто хочу чтобы видели разницу между экспедитором и диспетчером -  и не кричали на форумах, что экспедитор должен 5% только заработать, как и диспетчер (не путайте эти два понятия)!  Экспедиторы не кричат на форумах про свои расходы, не кричат о том, сколько должников, а экспедиторы просто берут и платят перевозчикам со своих средств.
Просто перевозчикам самим  сбивать не нужно расценки у клиентов, не нужно звонить и предлагать работу без экспедиторов и при этом сбить в два раза ставку! Жить нужно дружно)

Чепик Николай

Оберегтранс ОльгаВам самим не смешно от той ереси, что Вы написали, кампания они, в чём ваша заслуга с тремя столами и двумя компьютерами, перепродатьзагрузку как можно дешевле?, Или может вы занимаетесь логистикой по всей планете?, Вы же иногда не знаете габариты груза, или АДР он или нет, а может и ЦМРстрахование у вас есть? Смешна у роте от ваших завумных мыслей, кампания они

 
Вот ко мне уважаемый можете с любым вопросом обратиться по поводу габаритов, АДР, как застраховать и я отвечу на все Ваши вопросы, т.к  у меня в отличии многих есть высшее образование логиста! Более того я училась в СПб там же и работала логистом, и хочу заметить, что там такого беспредела со стороны некоторых перевозчиков нет, там уважают труд экспедиторов и никогда не будут лезть напрямую к клиенту сбивая ставку. Внимательно читайте ветку, здесь писалось про диспетчера и экспедитора, разницу нужно ощущать.

Чистякова Елена

Сачук ВиталийТак как охре,,,нели ЭКСПЭДЫТОРЫ - так это просто в мозгу не укладывается. Именно они в угоду своей жадности полностью снесли рынок перевозок. -Галя, ты посмотри какая шара - сидишь на кухне щи варишь и капусту колотишь....
    Типичный эксп: ....

Типичный перевозчик:  необразованное хамло, с которым-то и клиенту не приятно не то, что работать и груз доверить, а банально общаться и которое охренело на столько, что приезжает на загрузку на своём ведре с гайками, которое заросло грязью чуть больше, чем по крышу.
Сами идите в экспедиторы и не нойте, а то - экспедиторы - охренели, клиенты охренели, а вас, бедных перевозчиков, связали да железом калённым пытают.  А экспедиторы сами на своих плечах возят за 2 рубля грузы? Нет - вы им везёте, вот и не нойте. Сами во столько оценили свой труд.
Александру Фокину, например, не нравится работать в минус - и он не работает за 2 копейки, а работает и зарабатывает - ценит свой труд! И конструктивно диалог поддерживает, а не все вокруг козлы, а один я в белом пальто такой красивый стою.

Фокин Александр

Оберегтранс ОльгаВам самим не смешно от той ереси, что Вы написали, кампания они, в чём ваша заслуга с тремя столами и двумя компьютерами, перепродатьзагрузку как можно дешевле?, Или может вы занимаетесь логистикой по всей планете?, Вы же иногда не знаете габариты груза, или АДР он или нет, а может и ЦМРстрахование у вас есть? Смешна у роте от ваших завумных мыслей, кампания они

 
Вот ко мне уважаемый можете с любым вопросом обратиться по поводу габаритов, АДР, как застраховать и я отвечу на все Ваши вопросы, т.к  у меня в отличии многих есть высшее образование логиста! Более того я училась в СПб там же и работала логистом, и хочу заметить, что там такого беспредела со стороны некоторых перевозчиков нет, там уважают труд экспедиторов и никогда не будут лезть напрямую к клиенту сбивая ставку. Внимательно читайте ветку, здесь писалось про диспетчера и экспедитора, разницу нужно ощущать.

Сачук Виталий

Чистякова Елена

Сачук Виталий
Слышишь хамло образование мое получше твоего будет и машина в полном порядке - никогда не подводит, груз к клиенту всегда вовремя Поэтому хлебало закрой. А пишу так потому, что другого обращения не заслужили

Задело?
Вам позволено в оскорбительном тоне высказываться и обобщать, а нам нет? И экспедиции, и перевозчики РАЗНЫЕ.
Судя по манере общения - большой вопрос, у кого хлебало и у кого какое образование.

у меня высшее техническое в отличие от вашего - учитель дошкольных классов,... в лучшем случае экономист какой-нибудь. У меня вводная часть дипломной работы была больше чем весь ваш диплом.

Лакисов OlegНе надо ссоритьсяОтношения перевоз-эксп,это как кошка с собакой-редко бывает ид илия.

Оберегтранс Ольга

Чепик Николай

Оберегтранс ОльгаПеревозчик не компания? Перевозчику не нужно платить налоги, зарплату (водителям, бухгалтеру), все перечисления? Офис наверно в кабине автомобиля? Вместо телефона почтовые голуби? Один единственный расход это топливо? Транспорт вечный и не нуждается в обслуживании? Со ставкой 1 млн руб за 300 км в одну сторону за 5 тонн 40 куб так и получается, но мало того, так они и условия ставят, через 5 мин под загрузку и через полтора часа на выгрузку. если уж в сборку, то хоть бы пытались подстраиваться под перевозчика. Касается не всех, но многих гордо зовущихся ЭКСПЕДИТОР. Надеюсь не чьих чувств не задел.

 
Ну, во-первых, речь идет о разницы между экспедитором и диспетчером (внимательно читайте ветку), во-вторых ни в коем случаи я не берусь считать расходы перевозчиков, у нас в компании есть свой транспорт, и какие расходы у транспортного средства я знаю! Просто хочу чтобы видели разницу между экспедитором и диспетчером -  и не кричали на форумах, что экспедитор должен 5% только заработать, как и диспетчер (не путайте эти два понятия)!  Экспедиторы не кричат на форумах про свои расходы, не кричат о том, сколько должников, а экспедиторы просто берут и платят перевозчикам со своих средств.
Просто перевозчикам самим  сбивать не нужно расценки у клиентов, не нужно звонить и предлагать работу без экспедиторов и при этом сбить в два раза ставку! Жить нужно дружно)

Вам самим аппетит умерить немножко нужно, звонил как то в Вашу фирму, по перевозке Минск- Витебск, мне как озвучили 2200000 за 20т, я сказал что ещё в прошлом году при курсе 9000 мне платила такая же экспедиция 2800000, был ответ заказчик больше не даёт, вы же сидите тупо на ларди и один перед одним не знаете как лучше повыпендриваться