Профиль

Еще не зарегистрированы?

Мобильное приложение

Панель управления

Последнее на форуме

12.04	Необходима грузоперевозка Гродно Самара
27.02	Конденсатор(радиатор) кондиционера DAF XF
22.02	Где узнать информацию о платных участках дорог в Беларуси?
22.02	Транспортная инспекция разъяснила порядок возврата денежных средств пользователям платных дорог
30.01	Нужны машины
24.01	Некорректное использование бортового устройства (типы происшествий)
24.01	ПЛАТНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
10.01	Необходима грузоперевозка Минск Санкт Петербург
27.12	Предлагаем Транспорт Литва Вильнюс -ТЛЦ Беларусь.
27.12	Транспорт
Перейти на форум

Транспортный форум

БАМАП: Рентабельность деятельности дальнобойщиков приблизилась к нулю

Страницы: 1 2

БАМАП: Рентабельность деятельности дальнобойщиков приблизилась к нулю

Адолевский Иван

Размещено: 28 Июня, 2018 12:17

ЧТУП "смартавтотранс"
Сообщений:	566
Личное сообщение

Гончарко Сергей...будет и порядок, будет и рентабельность...Щас.
Большие заводы , которые почему то не могут платить вовремя белорусскими рублями за перевозки находят валюту для оплаты транспортных услуг иностранным перевозчикам . Схема такая: стоимость транспортных услуг включена в стоимость товара. И приезжает авто на иностранных номерах. А за рулем наш парень... И не хватает мозгов "большим начальникам"увидеть конец игры под названием " разорим себя сами"..., когда подписывают такие контракты...
Не может Гомсельмаш с октября 2017 года заплатить 200 евро...Осталось всего то...200 евро... Не может.Нет денег. Но для литовской компашки деньги нашел. Повезли АДР с нарушением. А им пофиг... Справедливости ради отмечу, что платили белорусскими рублями представительству в РБ. Но один хрен табуреты на эти рубли купили валюту и загнали за границу...
А польский завод подсуетил своему перевозчику рейс. Получатель ИП раньше сам платил за транспорт. Теперь поляки "помогли". Не надо платить. Все включено...
Почувствуйте разницу, как говорится.

в чем проблема работать с иностранной экспедицией?

Фокин Александр

Размещено: 30 Июня, 2018 02:51

ИП "Фокин А.В."
Сообщений:	1416
Личное сообщение

Адолевский Иван
Гончарко Сергей...будет и порядок, будет и рентабельность...Щас.
Большие заводы , которые почему то не могут платить вовремя белорусскими рублями за перевозки находят валюту для оплаты транспортных услуг иностранным перевозчикам . Схема такая: стоимость транспортных услуг включена в стоимость товара. И приезжает авто на иностранных номерах. А за рулем наш парень... И не хватает мозгов "большим начальникам"увидеть конец игры под названием " разорим себя сами"..., когда подписывают такие контракты...
Не может Гомсельмаш с октября 2017 года заплатить 200 евро...Осталось всего то...200 евро... Не может.Нет денег. Но для литовской компашки деньги нашел. Повезли АДР с нарушением. А им пофиг... Справедливости ради отмечу, что платили белорусскими рублями представительству в РБ. Но один хрен табуреты на эти рубли купили валюту и загнали за границу...
А польский завод подсуетил своему перевозчику рейс. Получатель ИП раньше сам платил за транспорт. Теперь поляки "помогли". Не надо платить. Все включено...
Почувствуйте разницу, как говорится.
в чем проблема работать с иностранной экспедицией?

С экспедицией работать проблемам -ВПРИНЦИПЕ.Вопросов куча,а с табуретами-как в порванной книге.

Фокин Александр

Размещено: 30 Июня, 2018 02:55

ИП "Фокин А.В."
Сообщений:	1416
Личное сообщение

Фокин Александр
Адолевский Иван
Гончарко Сергей...будет и порядок, будет и рентабельность...Щас.
Большие заводы , которые почему то не могут платить вовремя белорусскими рублями за перевозки находят валюту для оплаты транспортных услуг иностранным перевозчикам . Схема такая: стоимость транспортных услуг включена в стоимость товара. И приезжает авто на иностранных номерах. А за рулем наш парень... И не хватает мозгов "большим начальникам"увидеть конец игры под названием " разорим себя сами"..., когда подписывают такие контракты...
Не может Гомсельмаш с октября 2017 года заплатить 200 евро...Осталось всего то...200 евро... Не может.Нет денег. Но для литовской компашки деньги нашел. Повезли АДР с нарушением. А им пофиг... Справедливости ради отмечу, что платили белорусскими рублями представительству в РБ. Но один хрен табуреты на эти рубли купили валюту и загнали за границу...
А польский завод подсуетил своему перевозчику рейс. Получатель ИП раньше сам платил за транспорт. Теперь поляки "помогли". Не надо платить. Все включено...
Почувствуйте разницу, как говорится.
в чем проблема работать с иностранной экспедицией?
С экспедицией работать проблемам -ВПРИНЦИПЕ.Вопросов куча,а с табуретами-как в порванной книге.

У таберетов,как у риелторов,вариантов море,но выхлопа нет.На этой неделе были звонки( много), но когда говоришь о белтолле-они все НЕ В КУРСЕ.Как с такими( провезионлайнами) работать?

R Григорий

Размещено: 30 Июня, 2018 13:19

ЧТУП "MTT"
Сообщений:	1245
Личное сообщение

Особенно когда до Бреста еще 200 рублей надо положить на бортовое устройство. А 100 рублей с перехода M1-Минск еще и не хватает

Поддерживают: 1

Гончарко Сергей

Размещено: 01 Июля, 2018 15:17

ИП "Гончарко Сергей Владимирович"
Сообщений:	179
Личное сообщение

Адолевский Иван
Гончарко Сергей...будет и порядок, будет и рентабельность...Щас.
Большие заводы , которые почему то не могут платить вовремя белорусскими рублями за перевозки находят валюту для оплаты транспортных услуг иностранным перевозчикам . Схема такая: стоимость транспортных услуг включена в стоимость товара. И приезжает авто на иностранных номерах. А за рулем наш парень... И не хватает мозгов "большим начальникам"увидеть конец игры под названием " разорим себя сами"..., когда подписывают такие контракты...
Не может Гомсельмаш с октября 2017 года заплатить 200 евро...Осталось всего то...200 евро... Не может.Нет денег. Но для литовской компашки деньги нашел. Повезли АДР с нарушением. А им пофиг... Справедливости ради отмечу, что платили белорусскими рублями представительству в РБ. Но один хрен табуреты на эти рубли купили валюту и загнали за границу...
А польский завод подсуетил своему перевозчику рейс. Получатель ИП раньше сам платил за транспорт. Теперь поляки "помогли". Не надо платить. Все включено...
Почувствуйте разницу, как говорится.
в чем проблема работать с иностранной экспедицией?

Речь не идет о работе с "транспортными компаниями БЕЗ АВТО"
В принципе не правильный выбор...
Из 149 счетов за прошлый год только 2 на экспедиции.
Народец ,сидя на табуретках, мельчает.. глупеет...Это , видимо, общая тенденция населения на фоне прогрессирующего йододефицита...
...порванная книга...классно сказано...Иногда еще на иностранном языке...