|
|
Реклама на сайте | Контакты |
ПрофильЕще не зарегистрированы? Зарегистрироваться Мобильное приложение
Панель управленияРеклама
Последнее на форумеРеклама
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ищем перевозчика, груз из РФ(г. Сарапул) в РБ(г. Минск) | |||||||
| Асташевич Владимир |
Размещено: 06 Марта, 2016 20:02
|
||||||
|
1 Последний раз редактировалось: 08 Марта, 2016 02:02
|
||||||
|
Не поддерживают: 5
|
|||||||
| Пучко Алексей |
Размещено: 06 Марта, 2016 21:45
|
||||||
|
Разрешите пофлудить немного  электрокар это конечно хорошо , но гвозди в пол - эти варварство , дикость , и средневековье ! Ведь есть же куча современных способов крепежа , какие бруски гвоздями ? Лично я не позволил бы так истязаться над моей машиной . Вы хоть знаете , сколько стОит один лист специальной фанеры для настила полов ? Там фрахта хоть на один лист хватит ? А если бухой грузчик гвоздь в пневматику загонит , или жгут проводов ? Короче - форменное издевательство ! |
||||||
|
Поддерживают: 5
|
|||||||
| Ерофеев Андрей |
Размещено: 06 Марта, 2016 21:58
|
||||||
|
80000 РФ  Кто больше??? Последний раз редактировалось: 06 Марта, 2016 22:07
|
||||||
|
|
|||||||
| Асташевич Владимир |
Размещено: 06 Марта, 2016 23:10
|
||||||
|
Пучко АлексейРазрешите пофлудить немного |
||||||
|
Не поддерживают: 1
|
|||||||
| Асташевич Владимир |
Размещено: 06 Марта, 2016 23:11
|
||||||
|
Жду предложений |
||||||
|
Не поддерживают: 1
|
|||||||
| Лакисов Олег |
Размещено: 06 Марта, 2016 23:32
|
||||||
|
Асташевич ВладимирКакой то непонятный физик,а гонара.......... |
||||||
|
Поддерживают: 1
|
|||||||
| Лакисов Олег |
Размещено: 06 Марта, 2016 23:37
|
||||||
|
Пучко АлексейРазрешите пофлудить немногоАлексей,по поводу прибивания брусков Сегодня загружался в Череповце на Северстале проволокой(бухты по 1.5 метра) К полу прибивают два 6-ти метровых бруска и между них кладут бухты....... И так грузят всех(и поляков тоже)Никто не воет  Во-первых, пол наверное тоже расходник и его можно поменять  Во- вторых,а как по другому их закрепить??????? |
||||||
|
|
|||||||
| Лакисов Олег |
Размещено: 06 Марта, 2016 23:43
|
||||||
|
Ерофеев Андрей80000 РФТак физик наверное забыл дописать попутный груз ,а может еще и в сборкуХотя маразм в перевозках крепчает  Сегодня в Череповце загружалось 4 минских фуры.Они выгружались в Ярике......Три дня ждали обратку-двигателя.......И что тоне срослось....И их пригнали в череповец(от ярика железных 300 км) Посмотрел на лардике сколько даЮТЬ из Черепа до минска(12-13 млн) Вот и считай приколы нашего городка |
||||||
|
Поддерживают: 1
|
|||||||
| R Григорий |
Размещено: 07 Марта, 2016 14:44
|
||||||
|
Прикол ,если одни не дают,а другие не хотят на том конце,только в круг 2-3 месяца такой терапии и смотри и уже нормально! У многих заказчиков курс валюты из Москвы за 1$-10.000 Белак.))) Заказчикам которым дорого из РБ нужно обижаться только на заказчиков которые не хотят платить из РФ. Вы определитесь на каком конце платить собираетесь? P.S. Радио маяк. Последний раз редактировалось: 07 Марта, 2016 17:33
|
||||||
|
Поддерживают: 5
|
|||||||
| Громыко Пётр |
Размещено: 07 Марта, 2016 20:55
|
||||||
|
Асташевич ВладимирЖду предложений120000рус.руб .- ПРЕДОПЛАТА. |
||||||
|
Поддерживают: 1
|
|||||||
| Пучко Алексей |
Размещено: 07 Марта, 2016 21:25
|
||||||
|
Лакисов ОлегОлег , я уже не раз возил проволоку через пол Европы , 10 бухт , диаметр немного больше метра , длинна почти два метра , общий вес десяти бухт 24.5 тонны . Так же возил рулоны железа , примерно такого же веса . И ниодного гвоздя и бруска ! И крепяться так , что ниодин немецкий контроль и носа не подточит ! Можно даже машину верх дном перевернуть , а эти бухты рулоны на месте остануться . Все уже придумано и продумано до нас . Просто если что-то не знаешь , то надо не стесняться и гонориться спросить у тех кто знает . В Европе крепление груза целая наука . В частности с теми бухтами проволоки , во время загрузки тебе дают несколько фото формата А4 , на которых в подробностях показано , как правильно крепить бухты одними только ремнями ! И не надо гвоздей и брусков ! За такое крепление какой нибудь немецкий полисмен на месте забрал бы права , документы , и арестовал бы машину ! Ну вот бардак в России и все тут !Пучко АлексейРазрешите пофлудить немногоАлексей,по поводу прибивания брусков |
||||||
|
Поддерживают: 2
Не поддерживают: 2
|
|||||||
| Лакисов Олег |
Размещено: 07 Марта, 2016 21:28
|
||||||
|
Громыко ПётрПетя,а зачем тебе платить 120 тырАсташевич ВладимирЖду предложений120000рус.руб .- ПРЕДОПЛАТА. Андрюха Ерофеев так же качественно доставит этот груз за 80 тыр |
||||||
|
Поддерживают: 1
|
|||||||
| Лакисов Олег |
Размещено: 07 Марта, 2016 21:35
|
||||||
|
Пучко АлексейА может проблема не в этом?????У меня товарищ на протяжении 8-ми лет бухтыЛакисов ОлегИ ниодного гвоздя и бруска ! И крепяться так , что ниодин немецкий контроль и носа не подточит ! Можно даже машину верх дном перевернуть , а эти бухты рулоны на месте остануться . Все уже придумано и продумано до нас .Пучко АлексейРА кабеля возил...Так у него в полу дырок было столько........Сами знаете каждый барабан через башмак прибивают к полу.....Когда тема с этим грузом кончилась... Он просто новый пол постелил.....Расходник пол.....И я не плакал от шести гвоздей прибитых в мой пол,для крепления двух 6-ти метровых брусков...ИМХО |
||||||
|
|
|||||||
| Пучко Алексей |
Размещено: 07 Марта, 2016 22:01
|
||||||
|
Кроме наплевательского отношения к машине , в брусках с гвоздями есть еще один , еще более плохой момент : это НЕ крепление груза ! Это просто на оте...сь ! В случае , не дай бог аварии , или очень резкого внезапного маневра ваши бухты полетят как снаряды ! При их то весе ! Вы думаете борта машины и ее задняя стенка такие крепкие , что остановят эти бухты ? Да нивжизнь ! Очередное русское "на авось" ! Самое лучшее крепление - это произнести три раза фразу "А куда оно денется ! " |
||||||
|
Поддерживают: 4
|
|||||||
| R Григорий |
Размещено: 07 Марта, 2016 22:05
|
||||||
|
Я помню заказчику разрешил забить в пол 4 гвоздя 250* и он был согласен и заплатил 100$ А рядом стоял новый п./п. шмитц на Брянских номерах и водителю было одинаково. Большое удивление было когда я ему сказал,что могут снять с гарантии полуприцеп. Все имеет свою цену! Кому гвозди ,а кому ремни.Кто и когда последний раз смотрел на бирки на своих ремнях? В Германии помню немцы на 1 тонну металла заставили 5 ремней закрепить,а причина,что отсутствовали бирки на ремнях. В Ютубе есть много роликов на эту тему. Последний раз редактировалось: 07 Марта, 2016 23:30
|
||||||
|
Поддерживают: 1
Не поддерживают: 1
|
|||||||
Транспортный форум
